Zapłon mojego autorstwa wykorzystujący dwa moduły DC CDI stosowane w skuterach. Detekcja punktu zapłonu zrealizowana jest na dwóch transoptorach szczelinowych + układ formowania impulsu (symuluję impulsator elektromagnetyczny).
Zalety:
- prosta budowa
- mały pobór prądu
- bezawaryjny
- dwa niezależne kanały (w razie awarii przestaje palić tylko jeden cylinder)
Wady:
- stały punkt wyprzedzenia zapłonu
Zapłon składa się z:
- dwóch płytek z transoptorem
- prostego układu formowania przebiegu napięcia
- dwóch modułów DC CDI od skutera
- dwóch cewek WN od skutera